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前不久公布的2024年江蘇省綠色工廠名單，揚(yáng)州市廣陵區(qū)李典鎮(zhèn)新大洋造船有限公司成功入選，成為船舶制造行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的標(biāo)桿。

作為一家深耕鋼制船舶制造領(lǐng)域多年的現(xiàn)代化總裝造船廠，新大洋造船已經(jīng)將“綠色低碳”深深植入從研發(fā)到生產(chǎn)再到前瞻布局的全過(guò)程。其背后，是新大洋造船以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略定力。

綠色產(chǎn)品打造核心競(jìng)爭(zhēng)力

作為國(guó)內(nèi)船舶制造領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，新大洋造船始終將綠色低碳理念貫穿產(chǎn)品全生命周期。

企業(yè)交付的全球首艘950箱甲醇雙燃料支線集裝箱船，配備甲醇艙，采用雙燃料主機(jī)，打開(kāi)了支線集裝箱船及甲醇燃料船的市場(chǎng)；獲美國(guó)船級(jí)社甲醇雙燃料方案認(rèn)證的皇冠82散貨船，在原先傳統(tǒng)燃油的基礎(chǔ)上增設(shè)了甲醇燃料系統(tǒng)，進(jìn)一步增強(qiáng)了減碳性能，在同樣排水量及載貨量情況下，油耗指標(biāo)和艙容指標(biāo)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先。

憑借這些“綠色”產(chǎn)品，積極搶抓當(dāng)前海洋經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，今年以來(lái)，新大洋造船已成功交付8艘高能效船舶；目前手握79艘訂單，生產(chǎn)計(jì)劃排至2028年，市場(chǎng)表現(xiàn)強(qiáng)勁。

以皇冠63散貨船為例。蘇美達(dá)船舶在新大洋造船成立之初，就同步啟動(dòng)了皇冠63船型的迭代開(kāi)發(fā)——通過(guò)優(yōu)化艉部機(jī)艙結(jié)構(gòu)、貨艙結(jié)構(gòu)等一系列結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)，減少鋼材用量；加裝水動(dòng)力節(jié)能裝置等節(jié)能降耗設(shè)計(jì)……可以說(shuō)，綠色低碳理念，深度融入了皇冠63散貨船生產(chǎn)制造的全生命周期。

如今，升級(jí)后單船平均日油耗降低10%以上，可節(jié)約燃油4.9噸/天，在節(jié)能降耗方面取得了非常優(yōu)異的成績(jī)。

“接下來(lái)，我們將繼續(xù)錨定市場(chǎng)需求，從技術(shù)革新、材料選用等方面發(fā)力，積極推出更多符合市場(chǎng)趨勢(shì)的綠色船舶產(chǎn)品，在低碳轉(zhuǎn)型的造船行業(yè)賽道中搶占先機(jī)。”新大洋造船總經(jīng)理徐斌說(shuō)。

綠色技術(shù)驅(qū)動(dòng)全鏈條革新

在深度踐行綠色發(fā)展理念的過(guò)程中，新大洋造船憑借一套完備的“源頭減量—過(guò)程控制—末端治理”三位一體綠色制造體系，推動(dòng)全鏈條革新，樹(shù)立起行業(yè)綠色發(fā)展的標(biāo)桿。

“設(shè)計(jì)源頭，使用環(huán)保型涂料，減少油漆用量；通過(guò)優(yōu)化錨鏈艙可拆型漏孔板布置、艙口蓋頂?shù)装宸鰪?qiáng)材結(jié)構(gòu)等減少鋼材用量；生產(chǎn)環(huán)節(jié)，完成空壓機(jī)、切割機(jī)等設(shè)備技術(shù)改造、投資建設(shè)智能岸電系統(tǒng)、實(shí)施LED照明改造等，能耗強(qiáng)度顯著下降?！毙毂蠼榻B。

針對(duì)末端治理，企業(yè)則通過(guò)完成VOCs治理設(shè)備提升改造、推進(jìn)焊接切割煙塵收集治理、實(shí)施雨污分流及管網(wǎng)環(huán)保提升技術(shù)改造等，實(shí)現(xiàn)對(duì)廢氣、粉塵治理以及廢水處理的有效治理，減少或避免污染物的產(chǎn)生和排放，真正將綠色基因植入制造毛細(xì)血管。

在此過(guò)程中，企業(yè)每年還投入大量資金，對(duì)老舊焊機(jī)、風(fēng)機(jī)、電機(jī)等高耗能設(shè)備進(jìn)行淘汰更新。據(jù)統(tǒng)計(jì)，近3年，企業(yè)累計(jì)投入1億元，更新設(shè)備近2800臺(tái)套，有效降低能源消耗。

“通過(guò)技術(shù)改造與工藝工法改進(jìn)，大到生產(chǎn)線改造提升，小到角鋼扶強(qiáng)材的更換，助力實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗。”新大洋造船有限公司技術(shù)部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

前瞻布局錨定可持續(xù)發(fā)展

“面對(duì)全球航運(yùn)業(yè)綠色革命浪潮，我們正加速推進(jìn)‘智改數(shù)轉(zhuǎn)’戰(zhàn)略?！毙毂蠼榻B，企業(yè)組建了技術(shù)中心領(lǐng)導(dǎo)小組，不斷深化與高校、科研院所的產(chǎn)學(xué)研合作，力爭(zhēng)推動(dòng)企業(yè)綠色制造從“跟跑”向“領(lǐng)跑”跨越。

為加快智能化改造、數(shù)字化轉(zhuǎn)型、網(wǎng)絡(luò)化連接步伐，去年，企業(yè)通過(guò)成立數(shù)字化領(lǐng)導(dǎo)小組及專項(xiàng)工作組，聚焦數(shù)字化管理、設(shè)計(jì)、制造三大方向，實(shí)現(xiàn)園區(qū)安防、安全管理、設(shè)備全生命周期管理及物流調(diào)度的全流程線上化。

據(jù)徐斌介紹，新大洋造船將啟動(dòng)三期技改項(xiàng)目，主要包括恢復(fù)啟用2號(hào)船臺(tái)、投資新建分段智能制造車間和配套場(chǎng)地等內(nèi)容?！按_(tái)方面，通過(guò)增加大型門吊，擴(kuò)大總組場(chǎng)地等技術(shù)改造項(xiàng)目，將船臺(tái)打造成以化學(xué)品船和油輪為主的高附加值船生產(chǎn)線；新建的分段智能制造車間和配套場(chǎng)地，將購(gòu)置先進(jìn)設(shè)備，圍繞生產(chǎn)管理精細(xì)化、生產(chǎn)設(shè)備自動(dòng)化、生產(chǎn)過(guò)程數(shù)字化，實(shí)現(xiàn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)?！?/span>