下午刷手机，无意间刷到了羊弟，就是那个表演很情绪化带浮夸的炒股网红。
他之前不是因为违规带货基金被全网封杀了吗，这次又刷到他，是有点意外。
更意外的是，他现在的状态。以前的他， 春风得意走上坡路的阳光男孩，每天对着镜头视频发不停，一会哭一会笑的。
但这次刷到他，就有点中年失意的惆怅感了。我对他的持仓也不了解，好像是偏科技股的吧，应该是股票亏多了，再说也没有抖音视频的收入。
人都一样，手头紧了，精神状态就差了。
我看了几个他的视频，说济南的房子是租了要退了，家里的保姆也退了每月能省一万多，还有去年买的尊界车也打算卖了，但贬值厉害连65万都卖不掉。
我是比较诧异的，以前看视频感觉他是很有钱的小伙子，现在一下子要退房卖车，这反差也太大了吧。
说起尊界，我最近刷到很多说车的视频，大部分都是车贩子，都说新能源车的贬值快，尤其喜欢拿尊界，问界的车子举例。
尊界无疑是成功的，国产百万级别的豪车，尊界的销量比仰望还厉害。
事情总是有多面性的，新能源车贬值快是事实，但新能源车的市场占有率越来越高也是事实。
就像那个小酸奶，她把飞度吹的再厉害，也拦不住飞度的退市。
燃油车技术成熟，更新慢，这是事实。新能源车的数码产品的属性更多，就像我们买手机，三年就会想换部新手机。
汽车这东西，可以有多个维度去评价。可以讲用油用电的成本比较，可以讲冰箱彩电大沙发的舒适度，可以讲用料和电池的安全性，可以讲卖二手车的保值率，也可以讲品牌调性和个人情怀。
要是只从单个角度去分析，而不谈及其他方面，那就更像是营销手段，而非专业分析了。
人只要带来滤镜，看事物就会不客观。最近华为不是和塞力斯分手了吗，问界归塞力斯主导了。
我昨天看到张图，还是个百万粉丝的微博大V发的。
这样的图片，一眼就能看出是PS的。错了，不是说PS的，是自定义的。就像你的微信名称一样，你想改什么都可以。你可以改成华为M9，也可以改成苹果M9。
很明显，这样的大V，不是认知低，就是故意的。
中国的市场，就是太卷了。上规模知名的车企就17个，一汽东风长安这3个央企，上汽北汽广汽江淮这4个地方车企，比亚迪吉利奇瑞长城这4家老牌民企，还有蔚小理零跑小米塞力斯这6家新势力。
日本上规模的车企是7家，丰田、本田、日产、铃木、马自达、斯巴鲁、三菱；德国上规模的车企有3家，大众、奔驰和宝马；美国上规模的车企也是3家，通用、福特、特斯拉。
日德美这3国的上规模车企也才13家，而中国就有17家，明显是过多的。从这次的广汽一汽的整合开始，国资汽车应该会有一轮大重组。
最近圈内不是在声讨宁德时代吗，说宁德的电池太贵了，车企都在给宁德打工。
但有种说法，我很赞同。即使宁德把电池价格降下去，车企也会同步把汽车价格给卷下去，车企的利润还是没有提高。
从光伏到猪肉，这市场经济一碰到中国式内卷，也是很无语的。
要么干脆点，取消补贴，取消退税，严查供应链账期，严查社保加班，加速这个车企淘汰赛的进展算了，哈哈！
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